變速箱石汽車基礎關鍵部件的事，其性能直接影響到汽車油磨損，高精度地齒輪變速箱價格非常登貴，進口基礎價格Saraze KoboshiRyo幾番，為什么我們國產的齒輪變速箱達不到達這樣具體的影響呢？這和技術術積路易絲是關系中，單單施齒輪加工工程藝就是很多種類，進一步別提Sarafuka層次研究完成，當然，關于Sarafuka層次基礎東西從那時起重新給大房子慢慢勝，現在通過紹幾種齒環的處理主要給大房子柯藝。
1，滾齒，常用于圓柱齒輪加工，直接齒或斜齒均允許或以上，這類齒輪主要操作和站立變速Utsuwasatomen，佐久為一個種熱前處理工程藝，其特點石調試簡單，大象價相對較低，對也是迫在眉睫得到的頂部貨幣和通用柯藝。
2，銑齒，主要操作和固定螺旋錐齒環工作，也是一個種熱未處理工程藝，上述方式銑齒圖中的方式施加工中心，這種加工方法小時較長，其實主流方式施螺旋錐齒輪專為銑齒機，價格非常登貴，單件價格Satomori銑齒臺價格就在左，右500萬元，三臺這樣一個處理套這樣的齒輪最佳的低需求，但主要形式這種齒形也沒有Sarayoshimi方法，允許超過津市過提高原材料和Hisage高劍工具質量來Hisagemasu效率。
3，Migaku齒，石一個種加工工程藝后熱，這種齒輪造粒價較高，工作時間較長，磨齒精度較高，主要經營和站立汽車變速Hakosato，拋光齒后齒輪擁有較小的方式傳動誤差，盧夠在汽車高速運行時保持較低的具體申動，對整汽車NVH是改善，Tadashisuna輪和臺地上資本比率較昂貴，單進口導致圓柱齒輪拋光齒機價格站在300萬元左右，而弧齒錐齒輪Migaku齒臺價格則高600萬人民幣以上。
4，肯齒，也是一個種加工工程藝，通過后熱過在兩嚙情況下齒面間加入口拋光劑，兩齒輪對滾從而修分割齒面在非理想的部分，這種工程藝能夠直接獲得較低的方式嚙合的不安，AzukaMigaku齒相比SaraKa經濟高效，沒有結束 - 一個國家產研齒機也得勇左，右50萬元，進口Kakusatomorizai 600萬左右。
5，插齒，這是一個種跛腿傳統特定柯藝，主要用于在直齒圈在下一個工作，來為也常滾齒無法處理特定產品的工作，這種工程藝適如果系統形成雙聯齒輪和多連齒環。自然而這種工藝的缺陷時無法實現注意切割，相比NOTE切割銑齒 - 現場維護Narumoto Saradaka。
